Puente Presidente Ibáñez

dsc_0701

Desde la fundación de nuestra ciudad, el río Aysén siempre ha presentado frecuentes crecidas en invierno, subiendo varios metros en su cauce y generando varios problemas para sus habitantes. Estas crecidas provocaron el embancamiento del río y con el pasar de los años, se fue acumulando mucho sedimento (piedras, troncos, ripio, arena, etc.) impidiendo la navegación para las embarcaciones de aquella época.  Debido a esto, se decidió trasladar el Puerto de nuestra ciudad hacia Puerto Chacabuco, por lo que se construyó una balsa para cruzar el río.

Sin embargo, la balsa no dio a basto con el volumen de tráfico que existía y la construcción del puente colgante fue la solución definitiva a este gran problema de conectividad.

dsc_0235

[…] la belleza de su estructura constructiva destaca en el paisaje aisenino; por sus valores estéticos e históricos y por su singular emplazamiento se ha transformado en un foco turístico; reconociéndose como la “puerta de entrada” a la XI Región de Aisén […]

– Extracto del Decreto número 138 del 26 de febrero de 2002, que declara al Puente Ibáñez como Monumento Nacional.

dsc_0724

dsc_0396
Puente Ibáñez y Polideportivo 21 de abril.

La obra fue una iniciativa del Presidente Carlos Ibáñez del Campo, tras su visita a la zona en 1955. La construcción inició a finales del periodo de gobierno del Presidente Ibañez y continúo durante el periodo presidencial de Jorge Alessandri, inaugurándose durante el gobierno de Eduardo Frei Montalva en 1966.

dsc_0644
Una fotografía del Puente Ibáñez en otoño.

Se encuentra ubicado en un lugar intermedio entre Puerto Dunn y La Península, determinación que tomó el mismo Presidente Ibáñez, debido a que los habitantes no lograban decidirse entre ambos lugares. (ver mapa más abajo)

dsc_0224

El puente cruza el río Aysén, conectando la Ribera Norte con la Ribera Sur de la ciudad de Puerto Aysén.

Es un referente importante del tipo de infraestructura pública que se construyó entre 1950 y 1960.

dsc_0721
Al fondo puede apreciarse parte del Cerro Cordón.

Comparto un extracto del libro “Puerto Aysén, siglo XX” del escritor local Francisco Maldonado Barría, sobre la construcción del puente:

Fue ésta una labor ardua, agotadora y larguísima (sobretodo en la Ribera Norte), donde no se podía encontrar la firmeza necesaria para montar el macizo terminal de concreto – con cientos de toneladas de ripio y cemento – en donde anclarían los gruesos cables de acero (16 en total). Hubo algunos periodos de suspensión y se continuaba después la agotadora tarea. Debe considerarse que en aquellos años, Aisén no contó con la maquinaria que hoy se utilizaría en obras de la envergadura del puente Aisén. Por ello, la labor fue doblemente difícil y sacrificada.

 information18 Características técnicas:

  • Toda su estructura se apoya en bases de hormigón armado.
  • Posee 210 metros de largo y 25 metros de altura.
  • Dos grandes arcos metálicos sostienen 8 cables de acero por cada lado (16 en total).
  • Tiene 22 tirantes de acero que sostienen las vigas maestras/rigidizadoras y travesaños enrejados.
  • La calzada tiene 7 metros de ancho y sus pasillos son de 1 metro de ancho.
  • Las torres son de acero, arriostradas transversalmente en su parte superior con una estructura en forma de X.
  • La carga vertical de las torres se transmite mediante apoyos finalmente la carga al suelo a través de pilotes.

La estructura metálica fue proyectada y construida por la “Krupp Rheinhausen” en Alemania y la empresa constructora encargada de la obra en Chile fue “Yaconi Hnos”.

plano-puente-ibanez
Plano del Puente Presidente Ibáñez (fuente: http://www.monumentos.cl)

question53 ¿Sabías que…?

El 26 de febrero del año 2002 fue declarado Monumento Nacional, a través del Decreto N° 138 fue declarado Monumento Nacional y más tarde fue ratificado en el en el Decreto Exento N° 312 del 17 de abril del mismo año.

Durante el año 2010 es considerado como Ícono Bicentenario quedando dentro de “Los 15 clásicos de Chile”. Fue elegido como el lugar más representativo de la región y desde esa fecha tiene una placa conmemorativa en su entrada norte.

information18 Fuentes

write Decreto Extento nº 138

write Decreto Exento nº 312 

write Monumento Nacional Puente Presidente Ibáñez 

write Plano del Puente Presidente Ibáñez (en.PDF)

write Puente Presidente Ibáñez, elegido Icono Bicentenario 

write Libro: “Puerto Aysén, siglo XX” edición personal de Francisco Maldonado Barría, escritor local.

map-pointer2 ¿Dónde está?

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s